Новый электронный стабилизатор подвески Subaru

 

Subaru получила патент на принципиально новую конструкцию стабилизатора поперечной устойчивости, который меняет свои характеристики исходя из дорожных условий и положения кузова. Данная техническая новинка поможет уменьшить наклоны кузова при движении в поворотах. Документ был размещен патентным Ведомством США USPTO.

 

Активный электронный стабилизатор позволяет изменять точки крепления стабилизатора за счёт электромоторов и винтовой передачи. Жесткость стабилизатора меняется во время движения автомобиля путем смещения опорных точек вправо или влево в зависимости от наклона кузова, тем самым меняется длина плеча стабилизатора с обеих сторон оси, что существенно отличает данную технологию от традиционных стабилизаторов, где опорные точки в виде резиновых втулок располагаются симметрично на кузове с равным удалением от центра кузова.

 

 

 

Техническая новинка на разных моделях автомобилей будет работать по-разному, что даст водителю четкие сигналы по управлению. Для спортивных седанов и купе Subaru WRX или BRZ, центр крена будет смещаться во внутрь поворота, что уменьшит ход подвески на нагруженном колесе и обеспечит более острое управление.

 

На высоких кроссоверах и внедорожниках смещение центра крена кузова будет наружу поворота, что спровоцирует недостаточную поворачиваемость, таким образом водитель будет чувствовать превышение скорости в повороте.

 

 

Также отмечается, что данная технология позволит использования стабилизаторы меньшего сечения, что способствует повышению комфорта при движении по прямой и на бездорожье.

 

Дату начала серийного применения запатентованной технологии пока не сообщают, но уже можно сделать небольшие выводы, что это усложнить конструкцию и ее ремонтопригодность, а для любителей самостоятельного ремонта и вовсе поставит трудности в обслуживании.

 

SUBA.RU 08/06/2026