Можно ли заправлять автомобиль под крышку бензобака

 

С учетом сложившегося неблагоприятного фона на автомобильных заправках многие автовладельцы стараются заправиться по максимуму, заливая топливо практически под крышку бензобака, да и еще немного раскачивая автомобиль, чтобы топливо заполнило весь бак. На сколько безопасна для эксплуатации автомобиля такая заправка разберем в данной статье.

 

Эксплуатация современного автомобиля имеет существенные отличия от автомобилей 90-х и 2000-х годов, поэтому не стоит слушать советы бывалых или на опыте гаражных историй, когда Палыч в свою «шестерку» еще 5 литров умещал сверх нормы, применять данные советы на новых автомобилях. Заправка до полного бака на большинстве АЗС происходит автоматически, до отсечки заправочного пистолета, после чего заправка автомобиля прекращается. Если продолжить принудительно доливать топливо в заправочную горловину, то можно повредить систему улавливания паров топлива и вентиляции бензобака EVAP.

 

Устройство EVAP SUBARU

 

1  —   Измеритель расхода топлива 2  —   Впускной трубопровод 3  —   Корпус дросселя 4  —   Электромагнитный клапан продувки адсорбера 5  —   Электромагнитный клапан управления вентиляцией 6  —   Угольный адсорбер 7  —   ECM

8  —   Перекидной клапан 9  —   Электромагнитный клапан контроля давления 10  —   Датчик давления в топливном баке 11  —   Датчик температуры топлива 12  —   Датчик уровня топлива 13  —   Топливный бак 14  —   Запорный клапан

 

Если количество бензина будет превышать максимальный уровень топлива в баке, то он может попасть напрямую в систему вентиляции и угольный адсорбер EVAP, что приведет к дорогостоящему ремонту данной системы.  Также в жаркую погоду при нагревании бензобака пары бензина не будут эффективно отводится из него и будет происходить его деформация, в том числе возможны и протечки топлива из-за избыточного давления, а в ночные часы при остывании бака и бензина в нем будет образовываться вакуум. По уровню топлива даже для топливных канистр существует дополнительная рекомендация, о которой немногие знают, в жаркую погоду нужно не доливать 1 литр до максимального уровня для возможного расширения топлива и его паров.

 

В случае выхода из строя системы вентиляции бака или адсорбера EVAP на автомобиле возможны следующие неисправности:

- Плохая динамика работы двигателя

- Плохой запуск двигателя

- Горящая ошибка неисправности на приборной панели

 

Таким образом лучше всегда соблюдать рекомендации автопроизводителей по заправке автомобиля топливом и не вмешиваться в работу автоматической системы заправки до полного бака. По всем вопросам ремонта и обслуживания автомобилей Субару вы всегда можете обратиться на наш много канальный телефон +7 (495) 107-05-55 или написать в наш чат Telegram или МАX на номер +7 (901) 578-14-33.

 

SUBA.RU 07/07/2026